BaubeschreibungZweizylinder – Zweitakt – Ottomotor in Reihenanordnung Stauluftkühlung Gemischregulierung durch zwei Membranvergaser Kontaktlose Magnetzündung direkter Propellerantrieb ohne Anlasser Kraftstoffpumpe mit pneumatischem Antrieb, impulsbetrieben

BaubeschreibungZweizylinder - Zweitakt - Ottomotor in Reihenanordnung Stauluftkühlung Gemischschmierung 2 Membranvergaser Kontaktlose Magnetzündung Propellerantrieb über Riemen Elektrischer Anlasser Wechselstrom-Lichtmaschine 12 V, 180 W

In-line-two-cylinder-two-stroke engine - Air-cooling - mixture control via - two diaphragm carburetors - CDI ignition - Crankshaft mounted propeller - No engine starter - Crank-case-pressure operated fuel pump

BaubeschreibungZweizylinder - Zweitakt - Ottomotor in Reihenanordnung Stauluftkühlung Gemischschmierung 2 Membranvergaser mit zusätzlicher Kraftstoffpumpe Kontaktlose Magnetzündung Propellerantrieb über Riemen Elektrischer Anlasser 12 V, 400 W

BaubeschreibungZweizylinder – Zweitakt – Ottomotor in Reihenanordnung Stauluftkühlung Gemischregulierung durch zwei Membranvergaser Kontaktlose Magnetzündung Propellerantrieb über Riemengetriebe ohne Anlasser Kraftstoffpumpe mit pneumatischem Antrieb, impulsbetrieben