SOLO Aircraft Engine 2350 C Vergrößern

SOLO® Flugmotor 2625 02 i


Baubeschreibung

  • Zweizylinder - Zweitaktmotor in Reihenanordnung
  • Flüssigkeitskühlung
  • Gemischschmierung
  • Benzineinspritzung
  • Elektronisch gesteuerte Doppelzündung
  • Redundanzsystem
  • Propellerantrieb über Riemen
  • Drehstrom-Generator

Betriebsdaten und Betriebsgrenzen

Startdrehzahl, -leistung6.600 U/min. bei einer Leistung von 50 kW (68 PS)
Max. Dauerdrehzahl, -leistung6.600 U/min. bei einer Leistung von 50 kW (68 PS)
Max. Drehzahl6.700 U/min
Abregelung durch Motorsteuerung (triject)6.700 U/min.
Leerlaufdrehzahlca. 2.300 U/min
Wassertemperatur max.115 °C am Zylinderkopf gemessen
Kraftstoffverbrauch100% Dauerleistung 24,5 l/h
Hubraum625 ccm, Bohrung 76 mm, Hub 69 mm
Verdichtungsverhältnis9,5 : 1
ZündungDoppelzündung kontaktlos,kennfeldgesteuert
ZündkerzenBosch W5 AC, Elektrodenabstand 0,5 mm
DrehsinnRechts, in Flugrichtung gesehen
Kraftstoff2-Takt-Gemisch, AVGAS 100LL, Superbenzin bleifrei min. 95 ROZ
SchmierungGemischschmierung 1 : 50 , 2-Taktöl Castrol mineralisch oder synthetisch, oder andere Öle mit Spezifikation JASO FC oder FD
Leergewicht24 kg ohne Abgasanlage (Herstellerspezifisch)
Generator12 V, 500 W
EinspritzungElektronisch, zwei Drosselklappenstutzen, kennfeldgesteuert
FrostschutzHandelsübliches Frostschutzmittel (Glysantin BASF G48), Leitungswasser (0-20°dH) im Verhältnis 40:60 (27°C)

AIRWORTHINESS DIRECTIVE

EASA AD 214-0269 (11.12.14) Änderung Notsystem

Download (211.34k)

Service Handbuch alle 2625

Deutsche Version, Ausgabe 5 (10.12.18)

Download (665.55k)

Service Handbuch alle 2625

Englische Version, Ausgabe 5 (10.12.18)

Download (629.2k)

TM 4600-3

Umbau des Flugmotors 2 625 02 von der Vergaserversion auf eine Version mit elektronischer Motorsteuerung für Einspritzung und Zündung. Umbenennung des Motors auf 2 625 02 i mit neuer Werknummer, welche aus der bisherigen Nummer und der laufenden Nummer der umgebauten Motoren besteht.

Download (1.26M)

TM 4600-4

Änderung der Drosselklappenanlage (12.12.12)

Download (317.8k)

TM 4600-5

Änderung Notsystem (12.12.14)

Download (284.98k)

TM 4600 – 6

SOLO 262502i mit elektronischer Benzineinspritzung Änderung des Zündungskennfeldes

Download (314.2k)

Kraft- und Schmierstoffe

Zusammenfassung Kraft- und Schmierstoffe für SOLO Flugmotoren

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TM 4600-8

a) Materialumstellung der Verbindungsleisten an der Drosselklappenanlage von Aluminium auf CFK-Verbundmaterial b) Verwendung eines alternativen Drosselklappensensors.

Download (373.27k)

TM 4600-9.pdf

Verwendung einer neuen Drosselklappenanlage SOLO 262501i and SOLO 262502i

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win_trijekt_1.43_Solo

Software "win_trijekt_1.43_Solo_R16_Setup.zip"

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Airworthiness Directive

Airworthiness Directive ATA 73 – Engine Fuel & Control – Fuel Injection System Control Unit – Modification / Software Update

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