SOLO Flugmotor 2625 01 i Vergrößern

SOLO® Flugmotor 2625 01 i


Baubeschreibung

  • Zweizylinder - Zweitaktmotor in Reihenanordnung
  • Flüssigkeitskühlung
  • Gemischschmierung
  • Benzineinspritzung
  • Elektronisch gesteuerte Doppelzündung
  • Redundanzsystem
  • Propellerantrieb über Riemen
  • Drehstrom-Generator

Betriebsdaten und Betriebsgrenzen

Startdrehzahl, -leistung6.250 U/min. bei einer Leistung von 45 kW (61 PS)
Max. Dauerdrehzahl, -leistung6.250 U/min. bei einer Leistung von 45 kW (61 PS)
Max. Drehzahl6.600 U/min
Abregelung durch Motorsteuerung (triject)6.600 U/min.
Leerlaufdrehzahlca. 2.300 U/min
Wassertemperatur max.115 °C am Zylinderkopf gemessen
Kraftstoffverbrauch100% Dauerleistung 24 l/h
Hubraum625 ccm, Bohrung 76 mm, Hub 69 mm
Verdichtungsverhältnis9,5 : 1
ZündungDoppelzündung kontaktlos,kennfeldgesteuert
ZündkerzenBosch W5 AC, Elektrodenabstand 0,5 mm
DrehsinnRechts, in Flugrichtung gesehen
Kraftstoff2-Takt-Gemisch, AVGAS 100LL, Superbenzin bleifrei min. 95 ROZ
SchmierungGemischschmierung 1 : 50 , 2-Taktöl Castrol mineralisch oder synthetisch, oder andere Öle mit Spezifikation JASO FC oder FD
Leergewicht24 kg ohne Abgasanlage (Herstellerspezifisch)
Generator12 V, 500 W
EinspritzungElektronisch, zwei Drosselklappenstutzen, kennfeldgesteuert
FrostschutzHandelsübliches Frostschutzmittel (Glysantin BASF G48), Leitungswasser (0-20°dH) im Verhältnis 40:60 (27°C)

TM 4600-7

Umbau des Flugmotors 2 625 01 von der Vergaserversion auf eine Version mit elektronischer Motorsteuerung für Einspritzung und Zündung.

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